软件工程师证、计算机等级证、物流师证、报关员证……随着8月的到来，也迎来了参加各类职业资格考试的高峰。然而，面对社会上种类繁多的各类证书考试和培训，很多人却显得无所适从。行走职场好比逆水行舟，不进则退，技多不压身，为资格证书而充电无疑是前进的“动力源”。怎样根据自身的情况制定相关的职业规划和发展重点？资格证书超百种，为啥工作时仍觉不够用？对此，专家认为，目前国内认证市场机制并不完善，学生参加认证考试时要考虑自己的实际情况，不要一味跟风考证。证书不在多，重点在于含金量。

　　现象：考证热风靡

　　如今的林先生是一家眼镜公司的物流主管，去年5月份，他利用双休日参加了全国助理物流师的资格考试培训并拿到了物流师的资格证书。从事物流工作已有十多年，从最基层的仓库管理员，一步步做到现在的物流主管，他感触颇深：“人往高处走，水往低处流，以前虽然工作很努力，曾经到上海等城市的一些大型集团企业应聘物流主管。面试时，那些企业对他的工作能力都颇为满意。但由于他没有物流师的资格证书，最终还是跟心仪的岗位失之交臂，如今，终于寻找到了自己职业生涯的另一个春天。

　　如今考证热风靡，秘书证、会计证、教师证、救生员证……真是五花八门。郑先生也被这股风潮席卷了。他花1000多元参加了相关培训，终于考取了导游证。对于这个选择，他是有过一番考虑的。“我是历史老师，导游培训跟自己的专业紧密相关，也算是一次专业知识的积累。以后带学生进行实地考察、给学生介绍历史遗迹，都能做得更到位。”当然，凭导游证还可以享受门票优惠政策，这对他来说是个附带的好处。

　　提醒:职业规划要理性

　　“不要以为证书越多企业就越欢迎。”宏达通信技术工程有限公司总经理丁颖说，“如果那些技能证书和企业并没有多少关系，那证书再多也没用。”她指出，证书越多就越能找到好工作是如今大学生求职的误区。很多用人单位招聘时，其实并没有表明求职一定要持有哪些证书。而一些有经验的单位，在招聘人才时通过面试和笔试也就基本可以确定应聘者是不是自己单位需要的人才了。

　　从事猎头和人力资源工作多年的刘淇女士指出，充电的最高境界是学以致用，这需要结合自己的职业生涯规划。从初出茅庐开始，一个人在职场上的发展一般要经历“探索期—立业期—成熟期—高峰期”这样一个过程。处于立业期的开端，充电计划应该侧重于提高自己的专业技能。一个简单的办法是，看看自己的下一个目标岗位需要哪些方面的专业技能，从而有针对性地进行补充。要是处于成熟期，当务之急不是继续发展自己的专业技能，而是需要提高职业的跨度，把自己的专业技能转换为通用技能。

　　另外，多学点东西总是好事，但充电成本不能不算，这其中包括经济成本、时间成本、机会成本。职业证并非通行证，需理性面对“考证热”。考证考验的不仅是毅力，同时也考验着他们的“腰包”。

　　专家：认证考试过程缺乏监督

　　据了解，目前，我国把职业划分为知识型和技能型两大类，分别由人事部、劳动和社会保障部进行管理。人事部设定和组织职业资格考试的有30多种职业，劳动和社会保障部设定和管理的有80多种。在实际工作中，职业资格的管理权又进一步分散到各行业主管部门。

　　由于各行业在生产活动中使用的技术、设备种类繁多，具体劳动形式多样，需要各类专业技术人员，行业主管部门在编写教材，制定考核标准、规程，组织考核和核发资格证书等具体管理活动中参与更为深入具体，事实上掌握着职业资格的管理权。此外，一些机构还从国外引进了一些职业资格认证制度，自行进行职业资格认证，参与到职业资格管理之中。

　　从事职业教育多年的须老师告诉记者，当前职业证书市场存在很多值得关注的问题：一是缺乏规范，证出多门。各部门、机构推出的认证种类繁多，认证交叉重复，证书的权威性难以判断。仅计算机应用技能的认证，目前就有教育部、劳动和社会保障部、人事部、信息产业部及协会、商业机构等组织的十余类数十种认证，考试培训费用从数百元至数千元不等；二是报考资格门槛随意降低。一些机构为收取更多的报名费、资料费和培训费，随意降低报考条件；三是认证内容不科学。一些机构所设置的认证考试与现实应用脱节；四是认证考试过程缺乏监督。许多认证培训机构用各种方法提高考生的“通过率”，甚至打出“包拿证”的广告，出现种种“走过场”的认证考试，其实质是花钱买证。