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北京最堵的十个路段

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    北京的堵车严重程度在全国是出了名的。而在这个城市里最堵的路段则更加让人望而生畏。本人经过长期实地感受,总结出北京十大拥堵地点。所言不妥之处请高人指点。

第十名 长安街(天安门-公主坟段)
长安街的车速通常还是比较快的,道路又很宽,但无奈车流量太大,一遇到红灯路口往后就开始排长队,常常排到前一个十字路口为止。长安街西段又是国家政治中心所在地,常常因各种原因限行管制,则更加剧了拥堵。
拥堵原因:至尊之地,城市中心交通要道,车流量极大。
拥堵指数:★★★★

第九名 东三环(国贸-潘家园段)
这里是东部常见的拥堵发生路段。受长安街和CBD影响,通常是东南三环一路畅通,一到潘家园这里车速立刻减慢,出现排队现象。主辅路矛盾也是这里一大特色,由于主路出入口设置存在缺陷,出入主辅路交叉堵塞,混乱不堪,若解决此问题将会缓解拥堵状况。
拥堵原因:邻近CBD、道路设计缺陷。
拥堵指数:★★★★

第八名 西单北大街(西四-新街口段)
可能大家平时都看到北京环线路堵,认为二环以里相对畅通,其实不然,北京内城的道路的堵车很难用电子眼监测到。二环内道路一般年头很长,路窄不平。西单北大街很典型,虽是南北向交通重要通道,但道路很窄,且频繁遇到十字路口红绿灯,车速极慢。尤其是新街口西和平安里南最为严重,离路口近在眼前却数次变灯不能通过。
拥堵原因:道路狭窄、交叉路口多。
拥堵指数:★★★★

第七名 立汤路天通苑段
在北京提起天通苑,首先想到的就是一个字:堵。天通苑和回龙观很相似,但为何堵车在天通苑这么突出呢?看看地图就不难发现两个超级小区的区别,回龙观小区在京昌路右边,京昌路和八达岭高速路的车辆不从回龙观内部通过,而且回龙观小区通往市区的出口不止一个;反观天通苑小区,立汤路纵贯其中,且只有立水桥一个出口,不能不说是规划上的一大失误。不过5号线开通缓解了此地的交通压力,交通状况有了一定的改观。
拥堵原因:建在重要城乡联络主干线两侧的超大社区,车流量大,出口单一。
拥堵指数:★★★★★

第六名 建国门桥和建外大街
建国门堵车的夜景照片在网上流传,并俨然成为北京繁荣的标志之一。依托CBD和使馆区,建外大街或许是北京高档轿车出现次数最多的路段,庞大的商务车流和京东进京车流给这里带来了很大的交通压力。若不是道路宽敞、朝阳路和二三环分流作用,此地或许离“堵王”就不远了。
拥堵原因:地处市中心交通要道和CBD商务区、车流量庞大。
拥堵指数:★★★★★

第五名 西二环(菜户营桥-广安门桥段)
说北京最堵的地方在西半边一点不过分,北部和东部都有通往近郊的地铁和快速路,而南边的丰台和大兴房山车辆要想进入市内必过西三环和西二环,从而成就了六里桥和菜户营的名望。每天清晨大批车辆从城南杀入菜户营,直至早高峰结束,这里始终是蜗牛速度行驶着。能绕则绕是最明智的出行选择。
拥堵原因:向南直通城南大兴,向北直通金融街和北部繁华区。是从城南到城北最近的主干道。
拥堵指数:★★★★★

第四名 中关村北大街(中关村桥-清华西门段)
若问海淀区平时哪里最堵,则非此地莫属。由于中关村北部近几年大发展,居民数量庞大,地铁4号线施工给本来道路不宽的中关村北大街雪上加霜。每每上下班高峰期此处便交通瘫痪,煞是壮观,素有“中关村停车场”之称。
拥堵原因:通往繁华区的交通要道、车流量持续增长、地铁施工。
拥堵指数:★★★★★

第三名 西三环(丽泽桥-苏州桥段)
这一拥堵路段在长度方面无处能及,壮观的车流长龙从丽泽桥、六里桥一直延伸到紫竹桥和苏州桥,遍及整个西三环。西三环不仅仅限于早晚高峰而是全天候拥堵。鼎鼎大名的六里桥是广播电视中路况报堵的首选之处,司机们无不谈六里桥而色变。
拥堵原因:城南、省外等地车流汇聚于此,车流量极大。
拥堵指数:★★★★★★

第二名 西二环(儿童医院-西直门桥段)
西二环是北京市内最堵的地方,这一路段终年拥堵。来自长安街方向的车流、西客站方向的车流、南边广安门方向的车流、北边蓟门桥方向的车流均汇聚于西二环“滚滚长江”之中。西二环南向北方向比邻金融街,辅路错综复杂,交通混乱,更加剧了此地的拥堵程度。
拥堵原因:各处车流交汇、地处金融核心区。
拥堵指数:★★★★★★

第一名 香山周边
说北京最堵的地方在香山也许会有很多人不解,但事实的确如此,每当春秋登山赏红叶的季节来临,香山脚下的所有道路就成了超级停车场。上下午潮汐现象明显,大量私家车、旅游车、公交车疯狂涌入这个只有双向两车道的地方,更惨的是路到了香山脚下就成了“死胡同”。离香山入口数公里处就有大批游客弃车步行,当他们走到香山大门时发现汽车长龙还是一动不动。
拥堵原因:季节性旅游影响、道路狭窄。
拥堵指数:★★★★★★★


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